KTM 臥鋪火車感想 (吉隆坡~新加坡)

這篇文章照片比較少，而且有些當時照的時候晃動、光線太暗的我修圖調整過，傷眼之處還請見諒，因為深夜火車又大誤點，白天在吉隆坡市區爆走一整天，累個半死我只想速速躺平，所以隨便拍幾張留個紀念而已。

從規劃這次旅程開始，就打算吉隆坡到新加坡要搭臥鋪火車，雖然花的時間長一些，但是下舖票價NT$460，又省了一晚住宿頗為值得。車票可以直接上KTM網站訂購，印象中提前一到兩個月他們就會開放購買了，若想選好一點的床位務必上網買，連位置都可以自己挑好。

訂票網址：(買票要註冊會員，不過手續十分簡便) https://intranet.ktmb.com.my/e-ticket/login.aspx

若要買從吉隆坡到新加坡的車票，起迄站分別為Sentral Kuala Lumpur 和Woodlands CIQ (吉隆坡KL Sentral發車，到新加坡的兀蘭檢查站，已經不是開到靠近牛車水那一帶的丹戎巴葛了 )。

在馬來西亞剛發車時會來驗一次票(驗完就可以睡了)，快到新加坡時馬來西亞這邊也會上車辦出境手續(剛好把人叫起來)，非常適合睡覺的一班車。正常應該是23:00發車6:30到達，但是注意，會誤點！當天火車是23:45才開的，到新加坡都七點半啦！安排行程不要排太密喔，因為我跟當地人閒聊他們說誤點正常...囧...

等車的地點是在搭乘吉隆坡市區捷運的樓上，找intercity的乘車/等候處即可，時間到會廣播請大家下月台，雖然廣播有講馬來語/英文各一次，但是英文腔調非常重，講什麼我完全聽不懂(囧)，如果獨自出遊也不用怕，就跟人群移動吧，晚上10:30還在這裡等車的很多都是要搭這班的。

我搭的艙等是ADNS，由上數下來第三貴的，KTM網站有不同等級車廂的介紹：

http://ktmintercity.com.my/index.php/en/coach-type/sleeping-coach

當初選擇22，在車廂的最中間，比較不會被打擾。

看起來是由兩張椅子拼成一張床，躺起來倒沒有拼裝的感覺，床墊是軟的，有附枕頭和被單(壓在枕頭底下那坨)。

此乃枕頭....我那個位置的夜燈壞掉了，所以簾子拉起來一片黑，好處是很好睡，壞處是根本拍不到什麼鬼。(夜燈壞掉的機率頗高，我去了無人床位測試，測三個三個都壞掉)

躺平腳可以伸直還有一段空間，165以下的應該都很寬裕，以上的可能得彎曲一下。

中間有個類似杯架的裝置可以放點東西，但是翻身容易撞到請務必小心，撞下去滿痛的。

好像滿多人把行李直接放走道，我是把登機箱拖上來放，因為覺得放走道怕他滑來滑去擋路，這個是20吋的，但是放上來之後腳就伸不直了...

其實有分上下舖，但上舖不太好爬，我看他們上去都同時撐著兩邊的梯子，所以如果不差那NT$60，或者有懼高症，還是買下舖吧~基本上大家上車都直接躺平了，不會發生中國軟硬臥下舖變成大家椅子的狀況~

(題外話，我這次在吉隆坡住Reggae Mansion，16人女生宿舍，整間房間應該有挑高四米，上舖要從兩米高爬窄梯下來，而且樓梯刻度超大根本踩不到，是本次旅行最驚悚經驗，一大早就讓我腎上腺素狂飆)

車廂的清潔度不錯，窗簾一拉很好睡，冷氣確實很冷但我裹著被單也沒感冒，不過很不幸的似乎沒禁煙...躺下沒多久我就聞到越來越濃的煙味，那個濃度絕對不可能是在外面抽飄進來的，而且可能不只一個人，算是美中不足吧唉！

還有Woodland CIQ出站之後的時間剛好是新加坡人上下班，搭公車其實最方便卻會要擠公車，務必要準備新加坡幣零錢，因為公車也是投零錢的，按路程計算路費，至少每人準備個三塊錢吧如果你要搭公車。

我這次出站之後直接搭#170到小印度區吃早餐，然後就可以接上捷運了(紫色那條)，如果要直接去搭捷運紅線，似乎搭計程車或公車都行，走路滿遠的。

AirAsia X Premium 商務尊爵席搭乘感想

七月下旬去吉隆坡→新加坡→巴里島→又回到新加坡→吉隆坡→台北的行程都是搭乘亞航，台北來回吉隆坡是屬於AirAsia X的航線，算是4小時以上的長程航班，所以有類似商務艙的設置，亞航稱作Premium seat或是尊爵商務席，賣點是座椅可平躺，網頁介紹如下：

http://www.airasia.com/tw/zh/flightinfo/premium_home.page?

本來我買的只是一般經濟艙特價座位，台北/吉隆坡來回含稅約七千(不含行李與食物，食物一餐約NT$120，行李20kg NT$700，當時還沒確定要帶多少所以都沒買)，不過透過Optiontown抽到升等到Premium Seat，來回程合計加價三千左右，而且這個艙等有附贈食物與水、20公斤行李、優先登機與優先拿行李，雖然不像一般航空公司提供精美食物與酒水，仍然讓我覺得滿幸運的，下次飛長途(例如去澳洲)可能會考慮直接買premium，或者如果有premium promo大概就會點下去了。

飛吉隆坡的時間不是很好，起飛已經快要下午四點，亞航飛機外觀長這樣(空巴A330)。

A330配置6個premium seat，就在整個飛機最前方，好處是上廁所機乎不用排隊，就這麼12個人一起用一間而已。

從臺北到吉隆坡坐的是1A，照片右方就是走道，起飛後簾子會拉起來(本句不重要)，去程12個商務座位通通都有人。

亞航的座位表： http://www.airasia.com/tw/zh/flightinfo/pickaseat.page?#tabanchor

1A或者1K是第一排的靠窗位，前方機身弧度稍微有點內縮，因為我腿短(152cm)所以其實沒啥感覺，而且椅子離前方置物網有夠遠的，安全帶要鬆開才拿的到東西。

 拿我的腳尖當比例尺，這是伸直在空中亂晃之後拍的照片。

此乃膝蓋....基本上前方空地可以多躺一個人，而且上廁所也不用跟隔壁說借過。

椅子當然是寬寬大大，ipad是比例尺，頭枕可移動不過我覺得沒差，椅子不是很軟的那種，所以睡久坐久屁股還是有點痛。 

中央扶手下方有個空間可以放隨身用品(不要太大的用品...)，該空間上方有個擋板，如果隔壁是陌生人，可以拉出來擋一下以免睡覺流口水被看到。坐著的時候覺得那塊板子擋不住什麼鬼，躺下來再一看就覺得這設計還滿厲害的~

回程坐在另外一邊靠窗(2K)，這個儲藏空間拍的比較清楚，半圓形的設計我試過放機上給的礦泉水剛好。

手把上的控制裝置，椅背可以傾斜之外能動的地方都有告訴你。或者右下角可以直接選擇它設定好的坐正/半躺/平躺型態。由於平躺之後我沒辦法爬起來拍照(囧)，所以缺乏平躺照，但基本上是幾乎可以平躺沒錯，不過還是有點斜度，是頭比較高的伸直躺，所以底下的腳靠(?)底端有個擋住的板子可以踩。

第二排和前方的椅距當然比第一排感覺差很多，當然還是比經濟艙寬鬆，不過椅子放平之後是伸入前方椅背的下方(下圖拍到的這個空間)，應該是有設計過還是能翻身，不過比第一排有壓迫感，所以其實我自己比較喜歡第一排座位。(而且第二排隔個簾子就是經濟艙，如果碰到很會聊的乘客或者後面有懸掛嬰兒座椅，比方我這次，就會滿痛苦的；不過據說亞航X明年開始有Quiet Zone，到時可能就沒差了吧 http://www.airasia.com/tw/zh/flightinfo/quiet-zone.page?sb )

Premium Seat有提供枕頭和被子(不是被單或毛毯，是稍稍有厚度的被子)，平時隱藏在椅子後方，就是圖中紅色那坨。

椅背上貼了提醒叫乘客不要把行李放這裡。

這就是枕頭(下方)和被子，如果有賣我會想買一套，枕頭十分好睡。

商務席上機就會先給一罐礦泉水，送餐時還會有另一罐，對於一個水要用買的的廉價航空公司，區區兩瓶礦泉水居然就可以給我賺到的感覺 XDD 人性真奇妙~

每個椅背都是這麼高，所以其實整個商務艙乘客滿不會互相干擾的，椅子要倒多後面也不會影響人。

如果是長程想一路睡過去的飛航行程，我覺得我應該會考慮亞航的這個艙等，價格比非廉航的經濟艙高，但是低於商務艙。感覺如果是出差公司付錢，買這艙等應該也頗划算(不過Budget Air影響票價的因素多如牛毛，請自行比價不要隨便相信我)。Optiontowm現在似乎還沒有太多人利用，以後便宜升等的好事應該比較難碰到了~


在服務方面可以說幾乎沒有特別的地方，來問餐點選擇是直接稱呼姓氏，除此之外不會打擾或者說不會理你，不過我是來回都一路睡死，所以好像也沒差。