首先，一到出境大廳我就忍不住了，原音重現：「靠，怎麼這麼熱啦」，台灣的氣候超黏啊，可惡我都快忘記了～
回程飛的路線因為開票限制所以詭異又白癡，從洛杉磯飛倫敦（轉機），倫敦飛香港，香港飛台灣，完全就是繞大圈，洛杉磯飛倫敦大概就11小時，倫敦飛香港12-13，香港飛回來一個半小時，整個在飛機上坐到很想死（中間都還要隔兩小時就再轉機，加上等待時間應該破30小時的航程了），上機時才禮拜三，回到台灣已經禮拜五下午了啊！幸好飛機不是英航就是國泰，都有個人螢幕。（至於為何要這樣開票，我寫買機票的時候再一起分享吧，反正我也不願意但他就是得這樣開）
這24小時裡我都在幹啥咧？
首先通常長程飛機一上機會送飲料，喝喝飲料、看看機內環境、摸索一下娛樂系統，這樣大概半小時；接著送餐吃飯再半小時，這樣一小時就過去啦！下機的時候也是，通常剩下一個半小時的時候會開始廣播開燈吃早餐，那時候就可以去排隊上廁所整理儀容～
至於中間這段超長的時間，睡覺當然是第一選擇，睡著了時間會過比較快，我算可以睡的人，但是飛了24小時只睡著5小時不到，甚至我還叫白酒想喝了好睡一點，完全沒用～
扣了睡覺以後還可以看電影，通常會有新片；最近的話大概就是新娘大作戰啦、粉紅豹2、他其實沒那麼喜歡你、Milk，其實都滿好看的，看兩部就可以殺四小時了。除了電影應該也還有影集跟音樂，國泰有Friends跟CSI，還有實習醫生，可惜只坐一下下，不然他片子好多喔！真的超無聊我還會盯著螢幕的飛航資料算時速風速之類的，順便認識地名。
剩下的時間就寫數獨或Review行程或記帳，預防暈機所以不能看太久書，但是記帳啦（只是寫帳目）、寫行程日誌（規劃或已經玩過的簡短心得）都不會太吃力（有閱讀燈可開，因為滿亮的，我通常會問問隔壁介不介意我開），然後數獨真的很適合上機玩！只要鉛筆跟本子，不是電子儀器不用關機，解一題通常都要花點時間，常常不知不覺時間就過了就要下機了。我離開挪威的時候在倫敦機場書店買了一本，寫好久都還沒寫完，超划算！～
真的很無聊的時候還可以到飛機最尾端廁所附近逃生門附近走走，那邊通常有塊小空地，可以做點伸展操，或是短程散個步也好～真的到後來非常非常累，呈現一個笑不出來的狀況，對所有海關臉都很臭～以上，三天來機上24小時的血淚經驗和大家分享....
2009年6月13日
2009年4月30日
廉價航空初體驗：RyanAir
這次從Oslo到倫敦，以及從倫敦到Stockholm（因為打斯德哥爾摩每次都要選字好煩，請自動帶入吧！）這兩段較短的航程，我搭的是廉價航空RyanAir，這是歐洲規模最大的廉價航空公司，其它很有名的廉價航空（Budget Airline或稱低成本航空等等）包含Air Berlin、easy Jet等等，顧名思義就是儘可能節省成本，然後回饋到票價上。
我只能說這樣的票價當然不是天天有的啊！有個網站叫做Which Budget
http://www.whichbudget.com/
基本上只要輸入啟程和抵達的城市（也可以選擇機場），網站上就會列出有飛這條航線的Budget Airline，還有他們的最低票價。所以當我了解有哪些公司飛這條航線以後，就會去他網站註冊，當航空公司有促銷我就會上去看看，碰到價錢便宜再下手。以Ryan Air為例，我是在他二月份的促銷才買了這兩張機票。
回到關於安全性的問題，其實我不太擔心廉價航空的安全性（單指在短程飛航上），他們用的飛機大概都是中型的，左右各三排那種（有的航空公司會裝成一邊三位一邊兩位，但廉價航空會多塞點人、座位小點），雖然感覺上比較會有點晃，但一想到如果摔了飛機他們就會賠更大，就覺得公司不可能在安檢上省錢。那麼廉價航空主要從哪些地方省錢呢？
1.剛剛講的載客量，通常他們座位比較小，而且RyanAir椅背無法往後靠（好處是人人的空間都一樣，沒有碰到愛往後靠人的困擾），就為了多裝一點顧客
2.不提供機上飲食，想吃就要用買的（使用者付費）
3.沒有免費托運行李，要托運就要付錢，而且一開始網路買票的時候可以用半價選擇是否托運，如果到了機場才決定有行李要托運就得付全額了（20鎊=1000台幣）
4.不透過旅行社售票，省佣金省人工
5.沒有實體票卷，一概網路印下來
6.在英國機場都是讓乘客直接到機器check in，省櫃臺
7.旅客如果沒有托運行李就可以選擇on line check in，省5鎊（250台幣）；先前本來沒開放臺灣人on line check in，但現在已經開放了，所以如果只有一個手提行李，就選網路Check in吧！
8.降落較偏遠的機場，機場稅或者飛機停放降落的費用都較低，甚至機場為了多些觀光客促進消費，搞不好還會回饋航空公司
9.不使用空橋，因為空橋設置也是要錢、要時間，RyanAir讓乘客走到飛機旁邊爬樓梯上去，不僅不用架空橋，還可以同時前後兩個樓梯一起上機，速度比較快
10.速度比較快這也很重要，因為飛機可以多飛幾趟賺錢
這就是旅客爬樓梯實景 XD
座位真的是不大（更酷炫的是直接把緊急逃生圖印在椅背，連紙張印刷費都省了，而且你一定會看到）
特寫緊急逃生圖 :P 就在我正前方超好拍的；喔對了機上也沒有螢幕喔，解說緊急逃生就用空服員真人示範，我好久沒看到這種的了。據說廉價航空機上空服人員較少，我是覺得好像也還好，因為Oslo飛倫敦至少也有八九個，感覺很多耶！還是737或A320而已的規模。
因為行李托運要錢，所以RyanAir也嚴格控制手提行李的大小和重量，手提行李是嚴格定義的一件；通常我們搭華航國泰都可以拖一個登機箱，再帶上一個包包、電腦包、小背包之類有的沒的，但廉價航空沒這種事，說一件就是一件，而且提醒你搭機的信件裡還特別強調只能一件（限制十公斤），「地勤人員有權阻止帶兩件以上行李的旅客上機（當然是英文啦我翻譯的）」。我當時想的太美，在定機票的時候沒選要托運行李（內心想著我應該一個小包包就夠了吧？才出去幾天啊！東西可以放阿姨家），結果包一包整個就充滿了一個登機箱啊！我還得把背包塞進去，更別提我還要在英國買戰利品！可是都到了這個地步，我才不甘心付那個托運費但是只托一個登機箱！喔然後那一件手提行李的大小必須通過這個架子的考驗（你的行李必須放得進去）：
總的來說，如果是短程飛行，我還是會選搭廉價航空（長程的顧慮到舒適性、供餐點以及機場距離等等因素，多半還是會選傳統航空公司），因為如果買對時間的票，就算加上去偏遠機場的車錢，還是可能比較便宜，而且比搭火車要來的節省時間。但是在搭乘廉價航空之前，一定要確定自己可不可以接受以下這些算是缺點的Budget Airline特色：
1.機上沒有食物喔！而且賣的不便宜（然後空姐真的要很會推銷，甚至還賣樂透彩券）。
2.停在偏遠機場，所以要花時間確認如何從該機場到市中心（倫敦停Stansted機場，Stockholm停VST），通常距離市中心可能都要一兩小時以上車程。
3.除了時間以外，多花的車費也是要考量的，倫敦我搭Stansted Express，46分鐘到liverpool車站（這就算市中心了），但來回要25磅，也就是多付1250台幣；瑞典是搭Bus，約一個半小時車程，票價單程320左右。 相較之下如果倫敦降落LHR，直接搭Tube就有到了，省很多。
4.便宜的票，時間通常比較不太好，以倫敦到瑞典為例，我搭的是早上11:15起飛的班機，不要以為十一點好像很晚了，算上市中心到到機場的車程，再算上通關和check in時間，我那天早上八點還沒出門，我的民宿老闆都快急死了（我後來是早上十點到機場，一路非常之趕）。
5.沒劃位，所以坐哪裡是憑運氣的（或者早點check in可以早點上機，據說有個序號，但我沒碰到這種情形），或者乘客也可以多花錢買優先登機這個服務，你就可以先上機（似乎是五鎊）。
6.行李不能帶太多，托運只能一件15公斤（好像有的可以到兩件？我有點忘了，但越多件越貴，可能第一件20鎊，第二件就變成30鎊之類），上機只能一件10公斤。
7.票價是浮動的，很難知道自己是不是買到最便宜，但可以肯定的是出發前一週才買絕對會很貴！所以看到可以接受的價錢（或者有促銷活動）就可以先下手，然後再也不要去比價免得傷心 :P
8.機上空間是小了點，但我的腳還可以伸直（好啦是我腿短），似乎一般航空公司座位也差不多寬度（數據是找的到的，有興趣的人可以自行去比較啦）。
9.據說比較有可能誤點，但我是沒碰到啦，有誤也是一點點，不到可以賠錢的程度。
以上搭乘RyanAir得心得跟大家分享囉～反正Budget Airline的重點就是他只負責把你從甲地安全運送到乙地，若要附加的服務一切請付費。好期待在美國要搭的Virgin America啊（從Boston到舊金山），據說裝潢跟制服走的是夜店風！
我只能說這樣的票價當然不是天天有的啊！有個網站叫做Which Budget
http://www.whichbudget.com/
基本上只要輸入啟程和抵達的城市（也可以選擇機場），網站上就會列出有飛這條航線的Budget Airline，還有他們的最低票價。所以當我了解有哪些公司飛這條航線以後，就會去他網站註冊，當航空公司有促銷我就會上去看看，碰到價錢便宜再下手。以Ryan Air為例，我是在他二月份的促銷才買了這兩張機票。
回到關於安全性的問題，其實我不太擔心廉價航空的安全性（單指在短程飛航上），他們用的飛機大概都是中型的，左右各三排那種（有的航空公司會裝成一邊三位一邊兩位，但廉價航空會多塞點人、座位小點），雖然感覺上比較會有點晃，但一想到如果摔了飛機他們就會賠更大，就覺得公司不可能在安檢上省錢。那麼廉價航空主要從哪些地方省錢呢？
1.剛剛講的載客量，通常他們座位比較小，而且RyanAir椅背無法往後靠（好處是人人的空間都一樣，沒有碰到愛往後靠人的困擾），就為了多裝一點顧客
2.不提供機上飲食，想吃就要用買的（使用者付費）
3.沒有免費托運行李，要托運就要付錢，而且一開始網路買票的時候可以用半價選擇是否托運，如果到了機場才決定有行李要托運就得付全額了（20鎊=1000台幣）
4.不透過旅行社售票，省佣金省人工
5.沒有實體票卷，一概網路印下來
6.在英國機場都是讓乘客直接到機器check in，省櫃臺
7.旅客如果沒有托運行李就可以選擇on line check in，省5鎊（250台幣）；先前本來沒開放臺灣人on line check in，但現在已經開放了，所以如果只有一個手提行李，就選網路Check in吧！
8.降落較偏遠的機場，機場稅或者飛機停放降落的費用都較低，甚至機場為了多些觀光客促進消費，搞不好還會回饋航空公司
9.不使用空橋，因為空橋設置也是要錢、要時間，RyanAir讓乘客走到飛機旁邊爬樓梯上去，不僅不用架空橋，還可以同時前後兩個樓梯一起上機，速度比較快
10.速度比較快這也很重要，因為飛機可以多飛幾趟賺錢
這就是旅客爬樓梯實景 XD
座位真的是不大（更酷炫的是直接把緊急逃生圖印在椅背，連紙張印刷費都省了，而且你一定會看到）
特寫緊急逃生圖 :P 就在我正前方超好拍的；喔對了機上也沒有螢幕喔，解說緊急逃生就用空服員真人示範，我好久沒看到這種的了。據說廉價航空機上空服人員較少，我是覺得好像也還好，因為Oslo飛倫敦至少也有八九個，感覺很多耶！還是737或A320而已的規模。
因為行李托運要錢，所以RyanAir也嚴格控制手提行李的大小和重量，手提行李是嚴格定義的一件；通常我們搭華航國泰都可以拖一個登機箱，再帶上一個包包、電腦包、小背包之類有的沒的，但廉價航空沒這種事，說一件就是一件，而且提醒你搭機的信件裡還特別強調只能一件（限制十公斤），「地勤人員有權阻止帶兩件以上行李的旅客上機（當然是英文啦我翻譯的）」。我當時想的太美，在定機票的時候沒選要托運行李（內心想著我應該一個小包包就夠了吧？才出去幾天啊！東西可以放阿姨家），結果包一包整個就充滿了一個登機箱啊！我還得把背包塞進去，更別提我還要在英國買戰利品！可是都到了這個地步，我才不甘心付那個托運費但是只托一個登機箱！喔然後那一件手提行李的大小必須通過這個架子的考驗（你的行李必須放得進去）：
我其實滿佩服我自己，從Oslo出發的時候還是都塞進去了，非常符合標準整個很乖。但是在我從英國回來的時候，真的登機箱都要爆開了，戰利品（九盒茶葉、還有其它一堆哩哩扣扣的東西）完全裝不下，而且我還要買免稅商品耶！所以我用了偷渡的招數，我還是買了免稅商品（理論上這個應該會開恩讓我上機），然後偷偷把一些茶葉之類看起來像商品的東西丟到免稅商品提袋裡。後來果然安全上機了，然後我登機箱秤重是10公斤多，也是低空飛過。
說實話其實我都沒碰到什麼嚴格檢查，只有英國行李安檢的時候順便叫我量一下登機箱重量而已，也都沒叫我把登機箱塞到鐵架裡去，因為裝太多行李它真的快炸裂了，應該會塞不進去，但是我個人真的超不愛違反規定的（感覺自己會很心虛）！我下次應該會老實選擇要托運，或至少回程托運，花了錢但買到不用硬塞行李的輕鬆。
這是登機證，機位開的是Open代表沒劃位，所以就要搶位置啦！不是每家航空公司都不劃位（我五月要搭的Virgin America就可以買票的時候順便指定位置），但因為劃位要增加人工成本和時間，很多公司都乾脆不劃，旅客就先搶先贏啦！我是還滿幸運的，去程因為走路比外國人快，所以在停機坪上超過很多人（台北人趕捷運的精神啊！），回程真的非常疲憊（我因為要把行李擠進同個箱子搞很久，然後手機又忘在民宿要打電話請他們幫我寄，然後又比較晚到機場，整個已經沒力了），所以我一直坐在椅子上休息，最後才上機，也讓我矇到走道位置而且旁邊沒坐人，很幸運。
總的來說，如果是短程飛行，我還是會選搭廉價航空（長程的顧慮到舒適性、供餐點以及機場距離等等因素，多半還是會選傳統航空公司），因為如果買對時間的票，就算加上去偏遠機場的車錢，還是可能比較便宜，而且比搭火車要來的節省時間。但是在搭乘廉價航空之前，一定要確定自己可不可以接受以下這些算是缺點的Budget Airline特色：
1.機上沒有食物喔！而且賣的不便宜（然後空姐真的要很會推銷，甚至還賣樂透彩券）。
2.停在偏遠機場，所以要花時間確認如何從該機場到市中心（倫敦停Stansted機場，Stockholm停VST），通常距離市中心可能都要一兩小時以上車程。
3.除了時間以外，多花的車費也是要考量的，倫敦我搭Stansted Express，46分鐘到liverpool車站（這就算市中心了），但來回要25磅，也就是多付1250台幣；瑞典是搭Bus，約一個半小時車程，票價單程320左右。 相較之下如果倫敦降落LHR，直接搭Tube就有到了，省很多。
4.便宜的票，時間通常比較不太好，以倫敦到瑞典為例，我搭的是早上11:15起飛的班機，不要以為十一點好像很晚了，算上市中心到到機場的車程，再算上通關和check in時間，我那天早上八點還沒出門，我的民宿老闆都快急死了（我後來是早上十點到機場，一路非常之趕）。
5.沒劃位，所以坐哪裡是憑運氣的（或者早點check in可以早點上機，據說有個序號，但我沒碰到這種情形），或者乘客也可以多花錢買優先登機這個服務，你就可以先上機（似乎是五鎊）。
6.行李不能帶太多，托運只能一件15公斤（好像有的可以到兩件？我有點忘了，但越多件越貴，可能第一件20鎊，第二件就變成30鎊之類），上機只能一件10公斤。
7.票價是浮動的，很難知道自己是不是買到最便宜，但可以肯定的是出發前一週才買絕對會很貴！所以看到可以接受的價錢（或者有促銷活動）就可以先下手，然後再也不要去比價免得傷心 :P
8.機上空間是小了點，但我的腳還可以伸直（好啦是我腿短），似乎一般航空公司座位也差不多寬度（數據是找的到的，有興趣的人可以自行去比較啦）。
9.據說比較有可能誤點，但我是沒碰到啦，有誤也是一點點，不到可以賠錢的程度。
以上搭乘RyanAir得心得跟大家分享囉～反正Budget Airline的重點就是他只負責把你從甲地安全運送到乙地，若要附加的服務一切請付費。好期待在美國要搭的Virgin America啊（從Boston到舊金山），據說裝潢跟制服走的是夜店風！
2009年4月3日
筆電短暫復活一下下～贈送倫敦機場轉機時寫的文章一篇
（筆電狀況還是會無預警關機，搞得我非常煩，照片通通等我明天睡醒再說啦～！）
我只能說倫敦Heathrow機場光第五航廈就非常大一個（降落之後還得搭電聯車到入境和轉機的地方，這時候都還在同一個航廈裡），而且商店看起來都非常的貴，我本來打算拍一下那個很像木柵線（但是看起來新很多）的電聯車，不過怕相機沒電，而且我將來還要在這裡轉機不止一次，就下次再拍吧！然後這機場果然什麼都要錢，我搜不到免費的無線網路，只好先寫起來回家再貼了～
剛剛從香港到倫敦搭了13小時以上的飛機，我在飛機上真的度日如年，臺灣到香港我的座位超好，靠窗然後隔壁沒坐人，偏偏這航段才飛不到一小時，而十三小時的這段我卻坐在超爛的位置，靠窗的隔壁，而且兩邊都有坐人！！！英航座位角度是比國泰好，但面積比國泰小，我整段都要瘋掉了，誰來告訴我40J為何沒靠窗？阿不是最左邊ABC三個位置，中間DEFG四個位置，右邊HIJ三個位置嗎？J怎麼看都不在中間啊....為何飛機座位代碼不用I呢？虛心求教，好心人士一定要告訴我～
（補充一下，後來兩個小時的倫敦到挪威航程，我坐在靠窗而且旁邊兩個都沒人，整排只有我一個，天氣又好到不行風景超美，到底是為什麼這樣的好事沒發生在香港到倫敦啦！）
其實這十三小時我有睡著的時間絕對不到三分之一，另外有三分之一想睡睡不著，然後三分之一是眼睛很酸痛的看著電影（墨水心沒字幕真的有夠難懂，相較之下Yes Man整個就非常淺顯看圖說故事），最後來不及看完馬利與我，下次再繼續。照理說應該超累的但我精神還算不錯，大概是因為下機前吃了一頓還不賴的早餐，英國人的強項果然就是早餐，飛機餐晚餐真的不太好吃（國泰的是滷肉飯，但是是失敗版滷肉飯；英航中式晚餐反而做的比國泰好吃，是個蠔油牛肉），但早餐值得讚許。
最後一段插曲是要警惕我自己旅途上要更加小心重要物品，短短24小時不到，我已經被好心人士撿到護照+登機證那個夾子兩次（王姵文就是你送我那夾子），一次是被掃廁所阿姨撿到（沒錯，我上廁所把她放在洗手間沒帶走），另一次是被機場安撿人員撿到（沒錯，我東西過安檢以後，最重要的護照沒拿到就轉身跑走，幸好我跑很慢）。這世界上好人真的是滿多的，包含我那個重的要死的登機箱一路都有人幫我放到座位上方，下機再幫我拿，然後剛剛我一副在Heathrow要迷路的樣子，也有其它本地人來關心，但是我真的應該要更小心！！我要注意！！
對了，其實我覺得，自助旅行主要不是在和自己相處，反而是在學習跟整個世界的其它人相處，有空再多寫一點好了 :P
我只能說倫敦Heathrow機場光第五航廈就非常大一個（降落之後還得搭電聯車到入境和轉機的地方，這時候都還在同一個航廈裡），而且商店看起來都非常的貴，我本來打算拍一下那個很像木柵線（但是看起來新很多）的電聯車，不過怕相機沒電，而且我將來還要在這裡轉機不止一次，就下次再拍吧！然後這機場果然什麼都要錢，我搜不到免費的無線網路，只好先寫起來回家再貼了～
剛剛從香港到倫敦搭了13小時以上的飛機，我在飛機上真的度日如年，臺灣到香港我的座位超好，靠窗然後隔壁沒坐人，偏偏這航段才飛不到一小時，而十三小時的這段我卻坐在超爛的位置，靠窗的隔壁，而且兩邊都有坐人！！！英航座位角度是比國泰好，但面積比國泰小，我整段都要瘋掉了，誰來告訴我40J為何沒靠窗？阿不是最左邊ABC三個位置，中間DEFG四個位置，右邊HIJ三個位置嗎？J怎麼看都不在中間啊....為何飛機座位代碼不用I呢？虛心求教，好心人士一定要告訴我～
（補充一下，後來兩個小時的倫敦到挪威航程，我坐在靠窗而且旁邊兩個都沒人，整排只有我一個，天氣又好到不行風景超美，到底是為什麼這樣的好事沒發生在香港到倫敦啦！）
其實這十三小時我有睡著的時間絕對不到三分之一，另外有三分之一想睡睡不著，然後三分之一是眼睛很酸痛的看著電影（墨水心沒字幕真的有夠難懂，相較之下Yes Man整個就非常淺顯看圖說故事），最後來不及看完馬利與我，下次再繼續。照理說應該超累的但我精神還算不錯，大概是因為下機前吃了一頓還不賴的早餐，英國人的強項果然就是早餐，飛機餐晚餐真的不太好吃（國泰的是滷肉飯，但是是失敗版滷肉飯；英航中式晚餐反而做的比國泰好吃，是個蠔油牛肉），但早餐值得讚許。
最後一段插曲是要警惕我自己旅途上要更加小心重要物品，短短24小時不到，我已經被好心人士撿到護照+登機證那個夾子兩次（王姵文就是你送我那夾子），一次是被掃廁所阿姨撿到（沒錯，我上廁所把她放在洗手間沒帶走），另一次是被機場安撿人員撿到（沒錯，我東西過安檢以後，最重要的護照沒拿到就轉身跑走，幸好我跑很慢）。這世界上好人真的是滿多的，包含我那個重的要死的登機箱一路都有人幫我放到座位上方，下機再幫我拿，然後剛剛我一副在Heathrow要迷路的樣子，也有其它本地人來關心，但是我真的應該要更小心！！我要注意！！
對了，其實我覺得，自助旅行主要不是在和自己相處，反而是在學習跟整個世界的其它人相處，有空再多寫一點好了 :P
2009年4月1日
在香港等轉機，又快登機了
我發現我的另一個大問題是忘了買英國的轉接頭，歐no~~~而且他在香港買十分地貴！只好看我的laptop可以撐到何時了，但他最近有點虛弱啊啊...
香港依然被我搜到了無線網路，總之到目前為止一切平安（阿也才幾小時）。然後為了讓電可以撐到倫敦，我要關機了哈哈哈。
香港依然被我搜到了無線網路，總之到目前為止一切平安（阿也才幾小時）。然後為了讓電可以撐到倫敦，我要關機了哈哈哈。
要上機前簡單寫一下，我今天十分倒楣！！
現在人已經在登機門前，NB拿出來搜尋一下就快樂的找到了無線網路，很好，還免費的！（今天少數的好事之一）
今天一整天我只能說是驚濤駭浪，昨天打包到三點，其實差不多了，只剩一些要隨身帶的小東西，殊不知這小東西們問題有夠大的，果然我就有東西忘了帶！！！那是一條小小小小的數位像機傳輸線，她的功能可不只傳輸而已，還可以充電，挖咧，沒帶我是要怎麼辦....
今天呢，首先我下午要到臺灣銀行把外幣現金領出來（不是換錢，是領我外幣帳戶裡面的錢，所以不能在機場換，偏偏我以為家裡附近的臺灣銀行消失了，另一家比較近的沒有英鎊，我只好到第三家去，就發生了很多可歌可泣的故事。
首先，因為趕時間所以我紅燈右轉（好孩子不要學），果然就有報應，一轉過去就看到警察攔我下來，只好發揮我好學生的懺悔精神，整個要哭要哭的害怕樣，而且順便說明我在趕飛機要換錢，於是未帶行照駕照+紅燈右轉瞬間縮短成行人違規三百塊。（雖然很衰但也算好事之一啦，感覺省很大）
第二，在我終於到達公館分行要換錢了，人真是無敵多的令人火大，排隊超久，但小姐人不錯讓我換小鈔。最後終於辦完人一出來，靠，我車被拖吊了....啊啊啊啊！！！徐阿萬（這樣打比較不會害你名字被搜尋到）你一定要救我，我不能讓小粉紅在拖吊場放兩個半月！！
總之今天算是滿倒楣的，只能希望否極泰來啦，我要登機了，下次上線應該是臺灣時間下午五點後（或者搞不好香港有網路 :P），掰！祝我順利！
今天一整天我只能說是驚濤駭浪，昨天打包到三點，其實差不多了，只剩一些要隨身帶的小東西，殊不知這小東西們問題有夠大的，果然我就有東西忘了帶！！！那是一條小小小小的數位像機傳輸線，她的功能可不只傳輸而已，還可以充電，挖咧，沒帶我是要怎麼辦....
今天呢，首先我下午要到臺灣銀行把外幣現金領出來（不是換錢，是領我外幣帳戶裡面的錢，所以不能在機場換，偏偏我以為家裡附近的臺灣銀行消失了，另一家比較近的沒有英鎊，我只好到第三家去，就發生了很多可歌可泣的故事。
首先，因為趕時間所以我紅燈右轉（好孩子不要學），果然就有報應，一轉過去就看到警察攔我下來，只好發揮我好學生的懺悔精神，整個要哭要哭的害怕樣，而且順便說明我在趕飛機要換錢，於是未帶行照駕照+紅燈右轉瞬間縮短成行人違規三百塊。（雖然很衰但也算好事之一啦，感覺省很大）
第二，在我終於到達公館分行要換錢了，人真是無敵多的令人火大，排隊超久，但小姐人不錯讓我換小鈔。最後終於辦完人一出來，靠，我車被拖吊了....啊啊啊啊！！！徐阿萬（這樣打比較不會害你名字被搜尋到）你一定要救我，我不能讓小粉紅在拖吊場放兩個半月！！
總之今天算是滿倒楣的，只能希望否極泰來啦，我要登機了，下次上線應該是臺灣時間下午五點後（或者搞不好香港有網路 :P），掰！祝我順利！
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